Statiile RATUC din municipiu ar trebui sa deserveasca si transportul catre comunele din jurul orasului. Aceasta este propunerea presedintelui Consiliului Judetean Cluj, Horea Uioreanu privind solutia pe termen scurt al transportului in comun din zona metropolitana. Uioreanu a adus critici Primariei Cluj-Napoca, care nu a facut niciun demers real pentru transformarea RATUC in societate comerciala, conditie pentru ca autobuzele regiei sa circule in judet.
Uioreanu va impune mai multe masuri operatorilor de transport in comun care vor castiga licitatiile pentru anul viitor. Printre ele, obligativitatea de a fi puse automate de bilete in statii.
“Unele masuri le voi impune eu: frecventa curselor si a numarului de statii pe traseele acelor firme care vor castiga licitatia pentru zona metropolitana. Acele frecvente si statii vor fi discutate cu primarii din comune. Obligarea transportatorilor sa monteze in statiile de imbarcare automate pentru cumpararea biletelor de calatorie este o alta masura pe care o voi impune. Unificarea traseelor pe raza unitatii administrativa va fi, din nou, obligatorie”, a aratat Uioreanu.
Cu alte cuvinte, firma Fany, care va opera si de la 1 ianuarie in Floresti, si celelalte societati de transport vor fi obligate sa se conformeze acestor masuri.
Mai mult, Uioreanu are o propunere pentru imbunatatirea calitatii transportului, pe care o va prezenta in Consiliul Local prin consilierii USL.
“Urmatorul pas este ca autobuzele acestor operatori judeteni sa opreasca in statiile RATUC din Cluj-Napoca si intersectarea traseelor transportatorilor care deservesc comunele limitrofe cu traseele din municipiul Cluj-Napoca. Este colegial ca o parte din statiile RATUC sa deserveasca si cetatenii din comunele limitrofe”, a spus Uioreanu.
Presedintele CJ Cluj a mai aratat ca Primaria Cluj-Napoca nu a facut niciun demers real pentru ca RATUC sa opereze in zona metropolitana. Acest lucru ar fi fost posibil de la 1 ianuarie 2014, daca Fany nu ar fi obtinut in instanta anularea Hotararii de Consiliu Judetean, prin care au fost scoase de la licitatie traseele din zona metropolitana.
Totusi, trei dintre aceste trasee – Feleac, Gheorgheni si Valcele – nu vor fi licitate, astfel ca RATUC ar putea opera pe aceste linii.
“Primaria ar putea sa demonstreze ca de la 1 ianuarie RATUC s-a transformat in societate comerciala, si ar putea sa deserveasca aceste linii”.
Totusi, de la decizia de transformare a regiei in societate comerciala, nu s-a facut niciun demers legal in acest sens.
“Desi exista o HCL, Primaria, prin coordonatorul care trebuie sa se ocupe de regii, deci si de RATUC, Alexandru Coroian, nu a facut absolut niciun demers pentru ca aceasta HCL sa fie transpusa”, a spus presedintele CJ Cluj.
“Eu cred cu tarie ca acele avize si acea transformare nu vor fi obtinute de catre aceasta regie pana la sfarsitul anului. Nefacandu-se niciun demers timp de o luna, nu vad nicio graba ca cei de la Primarie sa se ocupe de acest lucru de Sarbatori”, a mai spus Uioreanu.