pietoni

Încă din luna martie, Emil Boc lansa un anunț bombastic prin care înștiința clujenii că traficul de pe Bulevardul Titulescu va fi fluidizat prin desființarea locurilor de parcare și implementarea benzii dedicate pentru transportul public. Singurii care au cu adevărat de suferit de pe urma unei... citeste mai departe

Pe strada Constantin Nottara din cartierul Bună Ziua, pietonii trebuie să circule pe carosabil, pentru că șoferii au transformat trotuarele, aproape inexistente oricum, în locuri de parcare. Nici șoferii nu au o soartă roz pe această stradă. Din cauză că strada este foarte îngustă și ca urmare a... citeste mai departe

Pe strada Valea Gârbăului, clujenii își rup mașinile din cauza stării extrem de proaste a drumului. Se circulă ca la cursele de offroad, prin bălți, gropi și noroi. Primăriile din Cluj-Napoca și Florești (de care aparține strada) nu au mișcat un deget până acum pentru modernizarea drumului. Din... citeste mai departe

Sute de accidente pe trecerile de pietoni au avut loc în ultimii 10 ani în Cluj-Napoca. Zeci de persoane au murit după ce au fost accidentate pe zebră. Cu toate acestea, nu există o statistică a celor mai periculoase străzi din municipiu. Partea bună este totuși că Primăria va suprailumina 140 de... citeste mai departe

În 2015, fostul consilier local Ioan Bîldea îi propunea primarului Emil Boc iluminarea trecerilor de pietoni pentru reducerea accidentelor. Propunerea sa a fost preluată de la cetățenii care au venit cu această idee. Deși atunci primarul Emil Boc nu a luat în considerare proiectul, acum Primăria... citeste mai departe

În cartierul Mănăștur există 3 pasaje pietonale, dintre care doar două au fost „modernizate” anul trecut. Cele două pasaje de pe Calea Florești au fost spoite în anul 2016, în schimb, pasajul din zona Minerva a rămas așa cum a fost - o toaletă publică părăginită, frecventată mai mult de... citeste mai departe

Pasajele de pe Calea Florești au fost redeschise traficului pietonal în luna iunie a anului 2016, când Primăria a finalizat lucrările de modernizare. Reparațiile au presupus lucrări de salubrizare, zugrăvire, tencuieli și finisaje. De asemenea, Primăria a amplasat 6 corpuri de iluminat în fiecare... citeste mai departe

De la an la an, Primăria Cluj-Napoca inventează noi pansamente cu care să decongestioneze traficul, dar acestea par să nu aibă niciun efect. În centru mașinile încă mai circulă bară la bară, clujenii parchează cum le taie capul fără să fie sancționați, iar transportul în comun este departe de a fi... citeste mai departe

Cu chiu, cu vai, podul Traian a fost redat traficului. Aproape un an, acest important nod rutier din centrul Clujului a fost blocat de lucrările care păreau a nu mai ajunge la final. În tot acest timp, șoferii și pietonii au fost nevoiți să piardă timp și nervi cu diverse variante... citeste mai departe

Ca la noi, la nimeni. Strada Traian este una dintre cele mai circulate artere, astfel trotuarele au devenit locuri de parcare pentru șoferi.Fiecare parchează pe unde apucă blocând trotuarele pentru pietoni. Este o adevărată provocare să circuli pe trotuar ca pieton, de fiecare dată fiind nevoit să... citeste mai departe