Autoritățile locale inițiază procedurile de expropriere pe coridorul aferent lucrărilor de modernizare și extindere a arterei Moților-Mănăștur și străzile adiacente. Consilierii locali urmează să aprobe investiția care, doar în cazul despăgubirilor, se ridică la o sumă de 9,2 milioane de lei. De altfel, un număr de 48 de imobile și proprietăți vor fi afectate de lucrările de modernizare pe axa Calea Moților-Calea Mănăștur-strada Uzinei Electrice-strada Oțetului-strada Mărginașă. Banii provin din bugetul local.
Autoritățile vor supune aprobării consilierilor locali indicatorii privind obiectivul de investiții „Modernizare Calea Moților-Calea Mănăștur-strada Uzinei Electrice-strada Oțetului-strada Mărginașă”, în cadrul şedinţei de săptămâna viitoare.
Potrivit documentaţiei publicate, parte integrantă a proiectului de hotărâre, vor fi afectate un număr de 48 de imobile, din care 25 se află în domeniul privat, iar 23 în domeniul public al municipalităţii clujene.
Amplasamentul supus modernizării este în suprafață de 40,551 mp, iar prin proiectul de hotărâre care va fi aprobat, se va declanșa procedura de expropriere pentru cauză de utilitate publică de interes local a imobilelor proprietate privată.
De asemenea, se aprobă sumele individuale aferente despăgubirilor – în sumă de 9.266,131 lei – pentru care finanțarea va fi asigurată din surse proprii ale bugetului local.
„Intenția de expropriere a imobilelor cuprinse în coridorul de expropriere și lista imobilelor ce urmează să fie expropriate vor fi notificate prin poștă tuturor proprietarilor”, se mai arată în proiectul de hotărâre.
Evaluarea imobiliară a fost efectuată de către SC MONDEV REAL ESTATE SRL.
CONTEXT
În octombrie 2020, Primăria aproba investiția de extindere și modernizare pe traseul Calea Moților-Calea Mănăștur-str Uzinei Electrice-str Oțetului-str Mărginașă și a dat undă verde etapei de exproprieri pe coridorul ce urmează să fie reamenajat.
Valoarea totală a investiției era estimată la 54.328.940,68 lei, ceea ce înseamnă peste 11 milioane de EURO. De altfel, potrivit documentației aprobate deja de consilierii locali, valoarea exproprierilor era estimată la suma de 14.466.601,95 lei, iar durata de a realizare a investiției era preconizată la 24 de luni, adică doi ani de zile.
Necesitatea investiției era explicată astfel:
„Disfuncționalitatea majoră în ceea ce privește circulația rutieră este generată de faptul că traversarea municipiului pe direcția est-vest și respectiv vest-est, se face prin centrul orașului, datorită lipsei centurii de ocolire a orașului, dar și constrângerilor de relief care fac dificilă realizarea de artere de circulație care să evite zona centrală”, se arăta în documentația aprobată de consilierii locali în octombrie 2020.
Intensitatea ridicată a traficului și depășirea capacității de circulație existentă reprezintă doar câteva dintre cauzele care explică necesitatea acestei extinderi pe coridorul est-vest.
Lucrările de reamenajare a traseului Moților-Mănăștur cu străzile adiacente vizează câteva posibile scenarii:
Scenariul 1 – Realizare infrastructură rutieră prin lărgire Calea Mănăștur la șase benzi de circulație.
Scenariu 2 – Realizare infrastructură pentru mobilitate urbană durabilă prin reconfirgurarea benzilor carosabile și trotuare de pe Calea Mănăștur-calea Moților-str Oțetului – str Mărginașă.
În urma analizei din comisii, scenariul 2 a fost considerat „optim” și a fost aprobat de consilierii locali.
În mai 2020, Primăria publica Planul Urbanistic Zonal (PUZ) Calea Mănăștur-Calea Moților-str.Uzinei Electrice-str. Mărginașă pentru consultarea publică.
Proprietarii unui imobil situat pe Calea Moților aflau cu stupoare că spațiul în care locuiesc urma să fie supus demolării/exproprierii pentru amenajarea unei piațete, chiar dacă după cum apreciază proprietarii din zonă acesta „nu stă în calea lărgirii străzilor”.
De fapt, însăși modul în care a decurs consultarea publică, pe repede-nainte, chiar în plină pandemie, în stare de urgență-alertă, ridică mari semne de întrebare în privința acestui proiect de extindere a arterelor de pe axa est-vest de traversare a municipiului Cluj-Napoca.
Proiectul PUZ-ului CALEA MOȚILOR – CALEA MĂNĂȘTUR –STR. UZINEI ELECTRICE – STR. MĂRGINAȘĂ a fost elaborat în noiembrie anul trecut și prevede modernizarea circulației pentru oferirea unor alternative la utilizarea autovehicului personal, prin realizarea de piste de biciclete și benzi dedicate pentru transportul public în comun, o prefacere a zonei pentru reducerea congestiei traficului în zonă, pe axa est-vest.
Conform Planului de Urbanism Zonal publicat în luna Mai, Primăria Cluj-Napoca are în derulare proiectul de modernizare a axei est-vest a municipiului Cluj-Napoca pe direcția Calea Moților-Calea Mănăștur, prin exproprieri ale unor case ce trebuie demolate, benzi reversibile semaforizate, un podeț peste Canalul Morii sau o piațetă publică.
Acestea sunt câteva dintre măsurile propuse de specialiști și cuprinse în PUZ, pentru a conecta trei cartiere ale orașului, Grigorescu-Mănăștur-Zorilor, prin extinderea unor artere și pentru a moderniza sistemul de benzi dedicate pe axa est-vest, conform proiecțiilor administrației locale.
CITEȘTE ȘI: Calea Mănăștur se lărgește deja de doi ani. Deocamdată se va extinde cu o dezbatere publică
În urmă cu trei ani reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca anunțau măsuri pentru decongestionarea traficului pe una dintre cele mai însemnate artere din oraș, Calea Mănăștur, prin extinderea benzilor de la patru la cinci.
La o distanță de trei ani, Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC) a organizat o dezbatere publică – de altfel, singura – în privința transformării străzilor Calea Moților, Calea Mănăștur, Uzinei Electrice și Mărginașă.
CITEȘTE ȘI: Calea Mănăștur se extinde cu benzi pentru bicicliști și trotuare ciuntite