Nemultumirile unei clujence privind orasul de cinci stele

Clujeanca Anna Lavinia Flutur a transmis pe adresa redactiei o scrisoare adresata tuturor concitadinilor sai prin care puncteaza cele mai deranjante neajunsuri ale orasului:

Dragi Clujeni,

Mi-am propus sa exprim in scris o mica parte din nemultumirile mele ca si locuitor al Clujului si anume acelea care sunt cele mai deranjante si sa va propun cateva remedii pentru solutionarea acestor probleme. Pe multi va deranjeaza aceste aspecte, multi dintre voi va exprimati nemultumirile, insa avem nevoie, in primul rand, de solutii si in al doilea rand, de oameni care sa le si puna in aplicare.

1.Constructiile

Momentan in Cluj se construiesc cateva zeci de blocuri, case, cladiri pentru birouri etc. mai mult decat in majoritatea oraselor din Romania. Nu e ca si cum ar fi oameni care nu au unde sa locuiasca si se construiesc adaposturi pentru ei, dar romanul e mereu in goana dupa bani, iar Clujul se extinde in mod haotic.

Regulile de urbanism si arhitectura sunt din ce in ce mai greu de respectat din cauza faptului ca o buna parte din cladirile istorice sunt inlocuite sau cel putin inconjurate de cladiri cu aspect modern. Aceasta problema din pacate e extrem de greu de remediat, asa ca o sa trec la o problema mai delicata si careia ii putem gasi mult mai usor solutii si anume intervalul orar in care se construieste, galagia, mizeria lasata in urma in fiecare zi si nervii provocati de toate acestea.

Nu stiu cati dintre voi locuiti in apropierea unor constructii care sunt in derulare, insa cei care sunteti in aceasta situatie stiti ca va blestemati zilele si noptile de cand au inceput aceste activitati pe langa voi.

Zgomotul e de multe ori insuportabil. Poate nu e atat de deranjant sa auzi o data, de doua ori. Dar sa te trezesti in fiecare dimineata fara alarma, la ora 7 la auzul unor drujbe, polizoare, tipete, injuraturi (stim cu totii ca o parte din muncitorii de pe santier nu folosesc cel mai elevat limbaj) sau alte bubuituri, e ceva ce putini dintre noi isi doresc. Si acest zgomot se aude in general pana seara tarziu. Te trezesti dimineata din cauza acelui zgomot constant, il  auzi toata ziua daca stai acasa, daca mergi la munca, te asteapta constiincios ca un catelus care se bucura sa te vada, iar de multe ori trebuie sa il suporti si noaptea pana pe la 12-1, deoarece contructia trebuie terminata cat mai repede posibil, iar oamenii aceia lucreaza „ca niste sclavi pe plantatie” in frig, ploaie, zapada, intuneric.

Raman deci 6-7 ore de liniste in care sa te poti odihni fara sa simti ca iei parte la fiecare proces din constructia respectiva. Si mai e weekend-ul. Acea parte a saptamanii pe care toti o asteptam. Fie ca dormim, ne facem timp sa citim o carte pe care o aveam de mult in program, facem curatenie in apartament sau pur si simplu petrecem cateva ore relaxandu-ne, e cel mai minunat moment al saptamanii.

Cum ar fi daca ati intampina si in weekend aceeasi problema, respectiv zgomotul insuportabil produs de constructori? Ei bine, nu trebuie sa ne mai imaginam aceasta ipoteza pentru ca ea este reala. Degeaba duminica e zi libera, de asemenea considerata zi de odihna. In Cluj se construieste! Duminica, de 1 Decembrie, de Sfantul Andrei ( sarbatoare legala si zi libera in Romania) sau in orice alta zi care ar trebui sa fie libera pentru toata lumea si in care nu ar trebui sa fim obligati sa suportam acel zgomot care ne sacaie in restul zilelor.

Consider ca o solutie necesara la aceasta problema ar fi stabilirea unui program strict in care respectivii au dreptul sa ne terorizeze cu zgomotul lor. Ca si in cazul orelor de liniste impuse in blocuri. Ar fi complet rational acest lucru avand in vedere ca nu am voie sa fac galagie in scara blocului sau in apartament prin care sa deranjez ati vecini, dar altii pot sa creeze un haos fonic aproape 18 ore pe zi iar nimeni nu face nimic in acest sens.

Dar si mai rau e faptul ca nu poti lasa un geam deschis mai mult de 10 minute fara sa se instaleze confortabil un strat de praf cat se poate de gros pe parchet, covoare, mobila, haine. Asta inseamna ca degeaba deschizi geamul sa aerisesti daca trebuie sa stergi praful in tot apartamentul dupa ce il inchizi si asta de fiecare data. Ca si in cazul furtunilor de nisip din desert.

 

2.Locurile de parcare

Cea mai mare problema din Cluj este cea a locurilor de parcare. Indiferent ca locuim la casa, la bloc, in centru sau la periferia orasului, parcarile sunt un important factor in Cluj.

Degeaba ai parcare privata in curtea casei unde locuiesti daca in momentul cand ajungi acasa, intrarea in curte este blocata de o alta masina. E in zadar faptul ca majoritatea locurilor de parcare din oras sunt cu plata, daca o mare parte din locuitori nu platesc parcarile sau parcheaza in locuri care nu sunt destinate acestui scop.

E imposibil ca intr-un oras cu un trafic de o asa amploare ca a Clujului sa nu gasim mai multe parcari etajate sau subterane. Nu e corect faptul ca multi dintre clujeni au platit pentru un loc de parcare, care nu este ieftin, iar in schimb primesc o bucata din trotuarul din fata blocului, neamenajat bineinteles, pe care au fost trasate 2 linii care ii delimiteaza spatiul platit.

Nu e normal ca primaria sa puna in vanzare niste „locuri de parcare” care pe langa faptul ca nu se pot numi locuri de parcare, de cele mai multe ori sunt alcatuite din 2 linii de delimitare si uneori sunt si ocupate de ceilalti soferi care nu considera ca un loc de parcare privat chiar este al unei persoane, care detine o masina pe care o parcheaza pe locul respectiv.

Le vedeti evidentiate peste tot. Pe pietris, pe spatiul verde, pe spatiul destinat pietonilor sau pe niste borduri unde ai nevoie de o masina 4x4 pentru a ajunge acolo fara sa iti distrugi masina.

 

3.Traficul

Ne confruntam cu totii cu o serie de nervi de fiecare data cand incercam sa ne deplasam prin Cluj cu masina. In general, este foarte aglomerat, dar in orele de varf traficul este infernal. Semafoarele parca functioneaza in asa fel incat sa nu faca decat mai mult haos decat ordine si pe langa asta, regulile de circulatie nu sunt de multe ori respectate.

In fiecare dimineata si in fiecare seara, Clujul se transforma intr-un furnicar, fiecare circuland dupa propriile reguli pentru a ajunge cat mai repede la destinatie. Cu totii suntem grabiti, fiecare isi doreste sa stea cat mai putin timp blocat in trafic si cat mai mult timp facand ceea ce are de facut in ziua respectiva.

Avem nevoie de o metoda prin care Clujul sa ajunga sa aiba un trafic mai normal. In conditiile actuale e aproape imposibil sa ajungi dintr-o parte in alta a Clujului fara sa pierzi foarte mult timp. Poate daca mijloacele de transport in comun ar circula mai des, o parte din locuitori ar alege aceasta optiune. In schimb, ele circula destul de rar si sunt mereu pline. De la batranii care merg din Manastur pana in piata Marasti sa cumpere un kilogram de cartofi pentru ca acolo e mai ieftin, elevii si studentii care merg in fiecare zi la scoala/facultate pana la cei care merg la munca sau doar se plimba cu „treburi” prin oras, cu totii avem nevoie o imbunatatire a transportului in comun.

Doresc sa felicit ideea proiectului „bike sharing” care ar putea fi o solutie extraordinara la problema expusa, in cazul in care mai multi dintre noi am utiliza bicicleta pentru a ne deplasa prin oras. In tari din Europa, precum Olanda, Germania si Danemarca acest proiect a fost un real succes, derulandu-se chiar si programe prin care cei care utilizau bicicletele erau platiti.

O alta solutie ar fi introducerea chiar si in orasul nostru a unui astfel de program pentru ca oamenii sa fie incurajati sa foloseasca mai mult bicicletele prin oras. Se poate chiar implementa un program cu firmele din Cluj-Napoca, iar acestea sa isi incurajeze angajatii sa foloseasca bicicleta pentru a merge la munca, oferindu-se in schimb diferite compensatii sau bonusuri. Bineinteles ca pentru asta trebuie si piste pentru biciclisti, care momentan exista si nu prea.

Nu ar strica nici un program prin care Politia Locala sa dirijeze traficul in orele de varf si pietonii la trecerile de pietoni (macar la cele din apropierea scolilor).

 

4.Taximetristi

Nu circul foarte des cu taxi-ul preferand sa folosesc mijloacele de transport in comun sau propria masina. Insa din experienta avuta pana acum cu taximetristii din Cluj, avand in vedere comparatiile cu alte orase din tara sau chiar cu asteptarile personale, am ramas foarte dezamagita. Nu doar ca majoritatea nu pornesc ceasurile sau ca iti iau 18 lei din Marasti pana la Sala Polivalenta, cursa care in mod normal ar costa aproximativ 10 lei, dar o mare parte din taximetristi, in special cei care lucreaza noaptea sunt un real pericol.

Dupa cum multi dintre voi ati observat, ei pot sa opreasca oriunde, ei pot sa parcheze oriunde, indiferent ca e in statia de autobuz, pe carosabil, pe pistele de biciclete sau in locurile special destinate pentru taxi, ei pot sa incalce orice regula de circulatie existenta fara a fi sanctionati. Stilul lor haotic, tembel si periculos de a sofa e absolut tolerat mi se pare ,in acest oras.

Nu are rost sa fac o comparatie cu alte orase, dar totusi o sa o fac. Sa luam, spre exemplu, orasul Iasi, unde fiecare taxi este trebuie sa fie de culoare galbena pentru a putea functiona conform regulilor. Si nu, nu este costisitor. Soferul nu este obligat sa isi vopseasca masina in galben ,ci se foloseste o banda autocolanta, usor de aplicat care ofera un aspect mult mai placut si mai organizat, masinile folosite ca si taxi fiind mai usor de depistat. In Cluj, fiecare taxi arata in felul lui. Majoritatea locuitorilor nu cunosc faptul ca deasupra masinii este instalat un corp de iluminat care ar trebui sa aiba aprinsa o lumina verde daca taxi-ul este liber si rosie daca acesta este ocupat. Este o regula prea putin aplicata, asa ca nimeni nu mai observa aceste detalii.

Comentarii

Dragoș

17.12.2015 18:48

 "Nu e corect faptul ca multi dintre clujeni au platit pentru un loc de parcare, care nu este ieftin"Mda, desigur... 40-50 de lei pe an e o avere.

Aaa

18.12.2015 00:27

In legatura cu taximetristii.. nu e in totalitate cum spui..daca in locurile destinate pt taxi nu ar mai fi parcate masini probabil nu s-ar bloca traficul si exemple sunt multe..in legatura cu opritul, te-ai gandit vreodata ca poate ei opresc unde cer clientii? Si da, ai dreptate unii sunt sub orice critica

.....

09.01.2016 07:00

Ma scuzati dar daca clientul ii cere in mijlocul intersectiei sa opreasca el acolo trebuie sa opreasca....si oprirea aia nu se poate face in felul urmatorul:semnalizezi dreapta, tragi cat mai aproape posibil de margine si te opresti si pui avariile....nu mergi cu 40-50 franezi brusc si poate pui avariile daca nu uiti ca le ai in dotare???

Ghhsjs

18.12.2015 00:33

Probabil daca nu s-ar parca in standurile de taxi ar parca si ei normal si nu ar incurca circulatia si sunt multe exemple.in primult rand sa fie ceilalti civilizati si apoi sa aiba pretentii de la taximetristi. Ca lor li se dau amenzi ca nu au parcat in stand dar la acei oamneni care parcheaza in stand.. te-ai gandit ca poate clientul cere unde sa opreasca si daca nu orpeseste acolo face urat? Nu zic ca nu sunt si taximetristi sub orice critica dar sa nu generalizam;)

Zoe Dumitrescu-...

18.12.2015 10:43

>o buna parte din cladirile istorice sunt inlocuite sau cel putin inconjurate de cladiri cu aspect modernFira-ti ai dracu de modernisti care nu apreciati tencuiala care sta sa pice si igrasia, oameni fara gust ce sunteti. >Doresc sa felicit ideea proiectului „bike sharing” care ar putea fi o solutie extraordinara la problema expusaSi la noi se face bike sharing fa, lasa-ti bicicleta 5 minute fara lant in groapa sau manastur si vezi cum o imparte un familion intreg.  >Insa din experienta avuta pana acum cu taximetristii din Cluj, avand in vedere comparatiile cu alte orase din tara sau chiar cu asteptarile personale, am ramas foarte dezamagita.Se vede ca domnisoara in cauza nu a fost cu taxiul in Bucuresti, sau in orice oras cu mai putin de 50k locuitori unde nici macar nu vezi ceasul

Critic

18.12.2015 10:45

Un articol mediocru, superficial, copilaresc. Perfect pentru acest site!

zie big

18.12.2015 12:48

bai nu stiu ce sa zic de taxi-uri. folosesc taxi-ul aproape zilnic insa niciodata in ~ 11 ani de cand sunt in cluj nu am patit sa fiu furat la cursa. de cateva ori soferul a uitat sa porneasca ceasul insa tot timpul a fost corect si a estimat bine pretul cursei.pretul insa da, e mai ridicat decat in alte orase.

Ionut

19.12.2015 11:54

Comentezi de taximetriști,dar tie cand umbli cu taxi (ca din cate spui faci parte din categoria oamenilor care nu isi permit,daca iti permiteai nu stăteai in mirosul si aglomerația din autobuze) iti place cand ii zici taximetristului lasa-ma in fata la sala polivalenta sa te lase acolo si sa nu te ducă pana in primul stand de taxi ca tu dupa sa faci 500m pe jos prin frig si sa plătești si mai mult,nu? Iar pentru informarea ta,taximetriștii au voie sa parcheze si pe o banda,langa masinile parcate ca sa preia sau sa lase client,deci întâi verifica legea ,apoi exprimați nemulțumirile . Construcțiile sunt normale intr-un oras in dezvoltare cum este clujul,e normal ca nu vom ramane la același stadiu ca in anii 1900,iar asta inseamna sacrificii,iar daca constructorul te deranjeaza cheamă un măsurător omologat de zgomot,cu un decibelmetru sa iti facă o expertiza si apoi adresează-te in instanța pentru soluționare,nu o posta pe internet ca sigur nu o sa ii pese dezvoltatorului. O zi frumoasa

Adauga comentariu