Reabilitarea liniei de tramvai din Cluj-Napoca a costat circa 36 de milioane de euro. Asfaltarea tramei stradale adiacente liniei a costat aproximativ 20 de milioane de euro. Străzile asfaltate în urmă cu 6 ani din bani europeni au fost făcute românește, pentru că în prezent asfaltul crapă și se descompune:
Lucrările de mai sus au fost efectuate de Diferit-Kiat cu numai o jumătate de deceniu în urmă. Primăria Cluj-Napoca a plătit 15% din cei 20 de milioane de euro, iar Uniunea Europeană restul.
Clujenii au plătit prin ani de zile de trai în șantier, în praf și în moloz, în trafic infernal. Dar, a meritat! 5-10 ani s-au bucurat și se mai bucură încă de un asfalt practicabil. Apoi, vor reîncepe șantierele de modernizare, fiindcă și firmele de casă trebuie să trăiască, și Primăria trebuie un ban european să mai cheltuiască, să vadă alegătorul că primarului nostru gospodar îi place să muncească!