De ce a picat elicopterul de la Siutghiol? Pentru ca pilotul "se dadea" cu elicopterul ca sa faca valuri. La propriu.

Nu trebuia sa vina niciun raport de expertiza care sa constate, ca si expertii de la Airbus Helicopters Germania, ca "nu exista indicii care sa suspecteze vreo cauza tehnica generatoare sau contributoare la producerea accidentului".

Ati fi aflat acest lucru chiar la cateva zile dupa accident daca erati jurnalist sau ofiter in serviciile secrete sau membru al Guvernului, facand doar o simpla investigatie la Constanta in randul colegilor pilotului Petre Catuneanu si discutand macar 5 minute cu oamenii de la ROMATSA. Ati fi aflat acelasi lucru: ca aparatul a functionat bine, ca, in momentul decolării, conditiile meteo erau bune, vizibilitatea era de peste şase kilometri, iar elicopterul SMURD efectua un zbor cu vizibilitatea solului, ceea ce inseamna ca zbura sub 3.000 de metri altitudine.

Si ati mai fi aflat ceva. Ceva grav. Si care nu o sa apara in niciun raport de expertiza public, dar care apare deja in raportul secretizat furnizat premierului Victor Ponta si ministrului de Interne Gabriel Oprea. 

Ca pilotul comandor Petre Catuneanu s-a jucat efectiv cu elicopterul, practica des intalnita la Constanta. Mai pe sleau, ajuns deasupra luciului de apa de la Siutghiol, Catuneanu, cu 2000 de ore de experienta pe acel elicopter, a vrut sa ii amuze pe colegii de echipaj si, prin manevre pe care le mai incercase deja, facute prin balansarea elicopterului foarte aproape de luciul lacului, sa ridice apa si sa faca valuri spectaculoase, "cascadorie" impresionanta pe care, iar asta e un alt adevar trist, au mai incercat-o si altii in trecut. Au trecut atatea zile si nimeni nu s-a intrebat de ce, cu vizibilitate perfecta si cu aparat functional, oamenii aia au cazut in lac. Uite, de aia. In spatele lui Catuneanu, se afla Ginel Cracanel, cu mai putine ore de zbor, si pe care Catuneanu vroia sa il impresioneze.

Surse foarte serioase din SMURD Constanta si ROMATSA m-au asigurat ca asta e purul adevar. Pe care nu o sa il vedeti niciodata rostit public, fiindca noi, astia, pulimea, trebuie sa credem ca ei sunt niste eroi si sa ramanem cu aceasta imagine.

Eu refuz sa raman cu aceasta imagine, e treaba voastra, dragi cititori, daca va place sa trageti pe nas cocaina manipularii.

Cred ca trebuie sa trecem la alt nivel de transparenta si, in calitate de cetateni ce contribuie cu cash la intretinerea acestui sistem de urgenta, sa cerem adevarul si eliminarea din sistem a celor ce l-au ascuns. Aura Ion nu avea ce sa caute in avionul pilotat de Adrian Iovan. Pilotul SMURD de la Constanta nu avea voie sa faca manevre de David Copperfield deasupra lacului. Stiti ce inseamna aceste doua realitati? Inseamna indisciplina crasa. Inseamna ca procedurile implementate de marele dumnezeu al medicinei de urgenta Raed Arafat nu sunt respectate, ba chiar sunt ignorate. Domnul Raed Arafat stie si el ce stiu si eu. Ca la Constanta a fost indisciplina. Ca oamenii sai nu i-au respectat regulamentul. Din pacate, una e indisciplina de a nu spala o ambulanta SMURD odata la 4 zile si alta e indisciplina care are ca si consecinta cosciuge.

Cine e vinovat ca pilotii de la Constanta aveau obiceiul sa se "dea" cu elicopterul deasupra lacului ca sa impresioneze doamnele cu "valurile" create de elice? Se pare ca nimeni. E Craciunul, timingul a fost perfect, ni s-a bagat sub botic, intre doua sarmale si o palinca, raportul de expertiza, in ianuarie nu vom mai tine minte mai nimic din acest accident si "asta e, mergem inainte" - sloganul romanilor care considera ca minciuna sau abuzul au ajuns mestecabile si ingurgitabile, a romanilor ce stiu ca nu mai e cazul sa se revolte. Unde e raportul de la prabusirea avionului condus de Adrian Iovan? Asa ca i-ati uitat deja pe militarii morti la Sibiu abia acum o luna? Unde dracu' e raportul cu concluziile accidentului?

Daca tot am inceput o noua era, dupa 25 de ani de minciunele si gogosele de tranzitie si post tranzitie, haideti sa nu mai mancam si acest rahat. Adevaratul raport ar trebui publicat, romanii ar trebui sa afle ca pilotul ala de la Constanta nu a fost erou, ci un inconstient, iar asteptarile romanilor ar trebui resetate. Sistemul SMURD trebuie reformat, procedurile trebuie intarite, iar cei vinovati de tolerarea acestor acte de indisciplina trebuie scuturati bine de tot, astfel incat niciun pilot de acum inainte sa nu mai creada ca aparatele de zbor dedicate salvarii de vieti omenesti sunt pentru distractie.

Mi-e greata de tacerea lui Ponta, de faptul ca se face scut pentru a-l apara pe Arafat care l-a endorsat in campania electorala. 

Daca vrea sa il bata pe Iohannis, daca vrea si el, Ponta, sa castige increderea romanilor, trebuie sa isi tatueze pe minte cuvantul ADEVAR. Nu e un cuvant usor, doare, dar ne vindeca de adevaratul flagel care sugruma constiinta poporului roman: coruptia ratiunii - cea care, timp de 25 de ani, ne-a facut sa credem ca minciunile sunt adevar. 

 
 
PS: Un mic update - declaratia unei vecine de-a pilotului, data pentru Romania Libera. Cred ca e foarte relevanta:
 
O altă vecină povestește cum pilotul îi saluta de la manșa elicopterului atunci când trecea pe deasupra caselor lor, situate pe o stradă de la ieșirea din orașul Buzău. „Zborul era viața lui, era un om deosebit, o bunătate de om. Se lăsa cu aparatul când trecea prin zonă și ne făcea cu mâna. Ne făcea grădina praf, ne răvășea toate florile, era plăcerea lui să se lase în jos cu aparatul și să ne salute. Îl salutam și noi. Uite acum ce s-a întâmplat”, a povestit femeia. vezi AICI articolul intreg

Comentarii

nicusor alexa

26.12.2014 21:02

Cu elicoperul nu ai voie sa zbori jos .In caz de defectare a motorului inaltimea te ajuta sa faci autorotatie .Cu autorotaia poti si inainta .A zburat jos  , nu a zburat catre hangarul de la Tuzla .A zburat  cu personal medical la bord cu toate ca de la punctul de alimentarecatre hambar nu era nevoie de personal medical.Voi daca at aea mii de ore experienta , un aelicopter nou nout ,dupa o zi grea de munca  si cu rezervorul plin de combustibil ce ati face ?Pe unde v-ati plimba ? Nu spre Mamaia ?Si ce ati face ? Ati zbura sus de tot sa nu va vata nimeni si sa nu vedetinimic din aparat ?Sau l-ati lasa jos l;a cativa cm , ati face pozesau poate ati atinge si apa putin ?Posibil sa fi atins chiar intentionat apa si sa fi sunat telefonul mobil .....si gata . se pierde controlul .Oamenii sunt oameni , se joaca se distreaza  se relaxeazamai ales dupa o zi foarte incarcata .Vreme frumoasa ,  soare din plin , fara vant , vizibiliate 6 mii metri ce ati face ?Nu ati incercat niciodata derapaje cu o masina scumpa ?Va rog un lucru , nu vorbiti urat pe forum . 

ducu vergil

26.12.2014 21:37

Cecare certificatul medical al lui iovan cu elicoptrerul smurd?.mintea ingusta a unora .

Vasile

26.12.2014 22:22

Am banuit inca de la inceput ca piloti se jucau cu elicoperul la luciul apei. Daca era vorba de o defectiune tehnica,pilotii aveau suficient timp sa comunice prin radio acest fapt, si in acelasi timp sa caute un loc pentru o aterizare fortata.  In nici un caz nu se alege suprafata unui lac cind avea in apropiere  plaja, soseaua sau anumite suprafete plane din apropierea lacului. Este clar ca ei nu aveau ce cauta acolo. Traseul si altitudinea de zbor in mod normal si firesc era cu totul alta. Se cunoaste faptul ca intre uscat si luciul apei sint diterente de temperatura si presiune, cea ce face ca deasupra solului sa apara curenti ascendenti,iar deasupra apei curenti descendenti. In acea zi conditiile meteo erau propice pentru a se crea o asemenea situatie. Acesti curenti descendenti puteau sa fie fatali pentru un aparat de zbor aflat aproape de luciul apei. Am zburat,si am ceva ore de zbor, Pe aerodrom sau in apropriere au fost mai multe accidente in care am pierdut 4 colegi ,iar alti 2 sau accidentat insa au scapat cu viata. In tara am mai pierdut cel putin inca 10 colegi. Ultmul  D-zeu sa-l odihneasca a fost Fazecas ce cazut la Baia Mare. Aproape in toate cazurile a fost vorba de indisciplina ,sau greseli de pilotaj, Pacat  de vietile pierdute D-zeu sa-i ierte si sa-i odihneasca pe piloti si pe cele doua cadre medicale care si-au pierdut viata complet nevinovate.                                                                                                                                                                                                                                                                                                   PS.  Rog respectuos ca cei care nu se pricep la aviatie, sa se abtina de la comentarii, si mai ales sa renunte la injuriile lor jegoase si fara rost.                                                                                                        

elisabeta

26.12.2014 22:49

Eu cred ca are dreptate.....

Mircea Nicolae

26.12.2014 23:31

Cum stii tu de la Cluj ce s-a intamplat la Constanța. .... Poate esti frustrat ca piticul jegos boc nu a vandut smurd-ul muistei de udrea si javrei de cocos adica chiorului. Pana sa apara smurd si arafat veneau cu salvarile alea de kkt si se uitau la cei accidentati cum mureau intre fiarele contorsionate. Javrele pedeliste vroiau sa ia pe 2 lei smurdul care are echipamente de zeci de milioane de euro. Iar cand ai o problema sa plateasca statul sume exorbitante ca sa vina smurdul vandut pe 2 lei la porcii astia. Daca nu era arafat nu vedeai zeci de interventii cu elicoperele . Personal am vazut de mai multe ori cum au venit elicoperele sa ia ranitii din accidentele grave iar acest lucru nu l-au realizat porcii de basescu udrea boc si cocos care au dat asa zise despăgubiri de sute de milioane de euro pe baza falsurilor dar stiau sa inchida spitale si porcul de duta de la casa de asigurari a furat banii bolnavilor si nu il ia dna pentru ca este din gasca jigodiilor portocalii. 

UN PILOT

27.12.2014 02:09

Trecand peste comentariile celor care au primit sarcina sa o țină ,,langa'' ca piloții de pe elicopter , săracii au murit la datorie! va rog sa nu generalizam si sa credem ca de câte ori s-a prăbușit vreun elicopter sau avion întodeauna a fost vorba de indisciplina! Ca pilot va spun ca Aviatia s-a scris si se scrie cu sânge! In cazul elicopterului de la Constanta a fost vorba de indisciplina crasa deoarece a zburat foarte aproape de apa, a razmutato, de aceia el nu a avut timp nici măcar o secunda ca sa apese pe butonul de pe mansa ( butonul care se apasă pentru convorbirea cu solul aeroportul Constanta in cazul de fata este pe manșa lângă degetul mare, pilotul nu trebuie sa-l caute nici o secunda este aproape tot timpul cu degetul pe el pentru discuții in timpul procedurilor sau pentru anunțuri de urgentă ) Deci vreau sa zic ca dacă zbura regulamentar avea suficient timp da tipe in microfon . Eu mai cunosc un singur caz de indisciplina, a fost la Iasi acum vre-o cinci șase ani, caz tras la indigo, același model de elicopter, doi piloți si doua cadre medicale femei, s-au prăbușit, au murit toți, tot in perioada de iarna, cazul s-a mușamalizat. Echipajul a fost scos basma curată in timp ce in toată Aviația din România se știa adevarata cauza a accidentului. Mai mult ca sigur după acest caz lucrurile se vor schimba radical! Probabil s-au si luat măsuri așa ca n-o sa mai auziți de indisciplina in Aviația militară si cea angajata statului!! Despre particulari este mai greu sa le impui restricții si sa-i verifici!! Cu toții respectam Legislația in vigoare si procedurile operaționale din România ce țin de zborul aeronavelor.

Popa Ion

27.12.2014 07:42

Este greu sa aflam purul adevar, cand totul se bazeaza pe sf. minciuna. Tuturor celor care astazi ne conduc "le este teama de adevar". Si sa nu uitam ca o minciuna spusa atrage dupa ea alta si alta... intr-un lant intreg dintr-un tot mizerabil. Am sperat ca oamenii sa se trezeasca, sa vada adevarata fata a lucrurilor, dar cred ca ne mai trebuie inca mult timp.Sarbatori fericite si sa auzim numai de bine!   

anonimul

27.12.2014 08:14

Ce sa zic cineva a spus ,, Romanul s-a nascut poet iar neamtul muncitor".....asa ca suntem obisnuiti sa formulam ipoteze si sa ne dam cu parerea chiar daca ne pricepem sau nu. Numai Dumnezeu stie ce a fost acolo...iar referitor la ..sursele ...astea..care furnizeaza informatii..este posibil sa fi nimerit vreun coleg ..invidios ..pe .colegul sau ..ca sunt destui slava Domnului..in orice institutie ..si gata stirea. Si eu sunt adeptul adevarului dar ..nu al presupunerilor..ar fi bine sa ne vedem fiecare de treaba si sa ....muncim cu adevarat daca vrem sa ...traim decent si atunci se v-a vedea adevaratul adevar. Pana atunci ramanem doar poeti...:))

Bodea Marius

27.12.2014 09:23

Imi pare rau pentru familiile celor care au murit. Imi pare rau pentru cei care erau in elicopter si care intr-o clipa s-au dus. Imi pare rau pentru cel/cei care au murit pentru ca serviciul SMURD Constanta a fost penibil cum au actionat dupa accident. Imi pare rau pentru noi ca suntem mintiti, manipulati si tratati ca niste imbecili. Imi pare rau ca nu se va schimba nimic atata timp cat nu vom incepe sa ne respectam unii pe altii, cat acceptam ca cei responsabili sa nu-si faca treaba, sa nu mai musamalizeze sau sa ne lase in bezna lasand loc la speculatii. Este timpul sa privim adevarul in fata. Suntem de toata jena...

cristi

27.12.2014 09:49

in martie nu i vedea nimeni cand faceau cascadorii in fiecare dimineata in fata la aqua magic deasupra lacului  

Sara

27.12.2014 10:18

Ori esti prost...ori te faci...dar cred ca esti! 

lekteur

27.12.2014 10:25

Oricâte greșeli ar fi făcut piloții (Apuseni & Siutghiol), oricât de lung este articolul acesta anti-manipulare, marea greșeală îi aparține tot sistemului care nu îi salvează pe cei ajunși într-o situație extremă, vezi moartea... Când copilul se urcă în copac și nu mai știe să coboare, nu-l lași sus pe-o cracă să moară...

Petre

27.12.2014 11:19

Parere personala cu scuzele fata de unii:Articolul sus scris contine mult adevar. Multe catstrofe au la origine indisciplina teribilismul egoul etc. Paranteza:Nu cred ca Arafat este singurul vinovat. Aviatia asta utilitara are un sef specialist in zboruri care ia salariu si atit si e frumos imbracat. Seful sau nu_l controleazadirect sau indirect merg toate din inertie. Iertare pentru comentariu. 

hodoroby

27.12.2014 11:35

Esti un bou ! Si ambulantele SMURD se predau spalate si dezinfectate la schimbarea serviciului.Asta esti,un dobitoc !

nora mantra

27.12.2014 11:48

indisciplina pe toate planurile. de ex., in accidentul din apuseni, studenta aura nu avea ce sa caute in avion. insa a fost acceptata de iovan la rugamintea unuia dintre doctori (!!!), ca sa-l insoteasca.

adire

27.12.2014 12:05

da, si eu cred ca asta ar putea fi concluziile unui raport, daca nu oficial, cel putin neoficial.realitatea si adevarul sint una si minciuna si manipularea sint alte lucruri.vrei sa pui pe fruntea lui ponta cuvintul adevar, e dificil, cind are eticheta de plagiat pe buze si pe frunte. asta pina moare tot asa i se va spune,plagiatorul.un prim ministru mai micinos ca asta nu am vazut.mai minteau si altii, dar asta ingheata apele instantaneu, cind o face.credeam ca daca e mai tinar, ar avea vreo calitate mai acatarii, vreun caracter deosebit pt a ajunge in fruntea celui mai puternic partid de neocomunisti, dar cind colo, minte de stinge.

doru rusu

27.12.2014 12:09

Ma bucur sa mai aud si eu adevarul.E trist pe de o parte,revoltator pe de alta.In unele nopti,trec pe deasupra casei mele elicoptere la joasa inaltime, ca uneori se zguduie peretii.Consider ca e o totala lipsa de respect fata de noi, cetatenii de rand,o bataie de joc la adresa noastra. Probabil, de la mansa aparatelor,se amuza copios pentru ceea ce fac, si in definitiv cine are puterea sa-i ia la intrebari?Unde sa te duci sa-i reclami?Nu stiu daca sunt elicoptere de armata, sau smurd dar stiu sigur ca incalca regulamentul lor de zbor.

Dana

27.12.2014 12:14

Adevarul asta n-o sa-i invie pe cei morti (buni sau rai cum erau ei) si nici n-o sa aline durerea copiilor alora care s-au trezit orfani intr-o lume plina de eroi ca tine care nu fac valuri pe lac pentru a impresiona vreo duduie sau copilot mai putin experimentat ci valuri intr-o oala cu mizerie de dragul unei glorii efemere.Trist!

anonim

27.12.2014 12:19

Dupa fiecare accident aviatic, rutier, maritim sau spatial ies expertii din eter ca ciupercile dupa ploaie. Aceasi experti analizeaza cu o zi inainte nuanta culorii chilotilor unei "dive" ca apoi sa abordeze subiecte precum procesul fisiunii nucleare sau scopul vietii. Stimati experti, sunteti penibili!

Grik

27.12.2014 12:22

Uite ce i s-a intamplat presedintelui Basescu cand a inceput sa spuna adevarul: au sarit tovarasii de la Grivco si au starnit un val de ura irationala care va lasa urme in constiinta romanilor!

Ratiu

27.12.2014 12:25

Hai sa va spun eu despre tragedia din Apuseni de ce nu se vrea sa aflam ce sa intamplat cu adevarat ,acel zbor nu era unul autorizat fiind implicati mai multi demnitari la nivel inalt,acel zbor atentie a fost unul ptr trafic de organe ilegal ,,Mafia transplanturilor de organe umane",mai multe nu va spun ginditi si voi nu va lasati pacaliti de povesti, va dau un indiciu vedeti cardurile de sanatate!

Gica

27.12.2014 12:40

Auzi, ia da sa vedem si noi documentul secret la care tu ai avut acces? Ca sa nu mai spuna lumea ca vorbesti aiurea...ca pana nu dovedesti, poti spune ce vrei. Mereu o sa se gaseasca oameni care sa te creada, pentru ca e simpu sa nu gandesti, si mereu o sa e gaseasca cei care te contrazic pentru ca se plictisesc. Scoate dovada!

-POP-M.T

27.12.2014 12:43

De acord cu justificarile. Ambele accidente au avut cauza -indisciplina !!!!Pozitiile mele de-a lungul timpului se confirma -din pacate!

Camelia

27.12.2014 12:44

Nu inceteaza sa ma uimeasca felul in care nu dispare niciodata grija pentru capra altuia. Penibila tranzitia si legatura facuta intre un accident aviatic si victor ponta si penibil si modul in care se trece peste cadavre pentru "cariera". Speculatii poate face oricine, ati devenit toti jurnalisti justiari care nu fac decat sa distorsioneze informatia. In ipoteza in care teoria ta ar fi adevarata, cred ca e lesne de dedus faptul ca acei oameni nu au murit din cauza unui pilot "indisciplinat", ci din cauza autoritatilor si institutiilor statului care, inca o data, nu au fost capabile sa isi faca treaba. In caz contrar, patru oameni ar fi fost inca in viata si presa nu ar fi scris, probabil, decat despre un pilot "indisciplinat".
E o mizerie de articol si as detalia, dar mi-e prea lehamite de pareri inguste si influentate politic.

-POP-M.Teodor

27.12.2014 12:45

De acord cu justificarile. Ambele accidente au avut cauza -indisciplina !!!!Pozitiile mele de-a lungul timpului se confirma -din pacate!

Clubul cretinilor

27.12.2014 12:45
Cat despre tine Liviu Alexa...jos palaria. Este un articol atat de bun, bine documentat, scris de o persoana care are o pregatire in domeniu incat vreau sa-l scot la imprimanta si sa ma sterg cu el la cur. Pacat ca vrei sa demonstrezi tu cat de cretin esti pe seama altora.

tudor

27.12.2014 13:24

Orice este posibil. Dar fara dovezi, ramanem in spectrul manipularii. Specialitatea presei. Mai departe, faptul ca Ponta este pomenit si nu intr-un mod neutru, denota manipulare pesedista. Daca va amintiti, dupa fraudarea turui intai s-a strigat "afara, afara, cu pesede din tara". Daca nu va amintiti, o sa va mai amintim noi. 

ionut

27.12.2014 14:09

psss eu cred ca tu esti un idiot cu o imagine deja creeata de ceva vreme si refuz sa mi fac alta imagine despre tine ci aceea de a fi un poponaut care sta in spatee unui monitor si sa da jurnalist dar de fapt esti unul din cei care au multa prostie in cap! asa ca eu zic sa te lasi de meseria pe care crezi ca o ai, si sa te apuci de munca adevarata prietene drag! Nu poti da judeci tu pe nimeni , nici acei oameni, si nu te mai da rotund ca stii tu ce au facut ei, esti un prost cu P! 

Velu

27.12.2014 14:13

Adevarul nu numai ca ne va face liberi ;-) dar va preveni astfel de fapte in viitor.Iar incep tampitii cu "mortul de la groapa nu se mai intoarce" dar uita cat este de important de ce au ajuns mortii aia la groapa respectiva. Daca nu descoperim cauza, degeaba pansam efectele pentru ca aceste accidente se vor mai intampla.

Mihai

27.12.2014 14:17
OK, s-ar putea ca acesta sa fie tristul adevar. Sa zicem ca a fost o eroare de pilotaj, o inconstienta a pilotului care trebuie sa declanseze niste proceduri, poate niste pedepse aspre pentru cei care vor mai dori in viitor sa faca asemenea greseli, ridicarea licentei de zbor, etc.DAR, asta e doar o parte a intrebarii... cealalta MARE intrebare este cum de nu s-au putut salva 4 oameni intr-un lac aflati la doar 300m de mal???? Sunt chiar asa incapabile serviciile de interventie rapida? Se pare ca da. Pompierii sau paza de coasta nu avea o barca gonflabila functionala? Judetul Constanta deserveste litoralul Marii Negre, serviciile de interventie trebuie sa fie dotate cu chestii specifice salvarii din apa, NU???? Si de fapt acesta este marele semn de exclamare, nu ca a fost vina pilotului. Acolo trebuie sa se indrepte ancheta mai degraba, la implementarea unor reguli care vor salva vieti in viitor.

Adauga comentariu