Vocea ta

Clujenii remarcă ipocrizia Primăriei lui Emil Boc, ce susține mobilitatea verde doar din vorbe goale

După ce a susținut imobiliarii care au sufocat traficul din Cluj ridicând sute de blocuri pe străzi de case, Primăria lui Emil Boc, din lipsă de soluții pentru fluidizarea circulației rutiere, a început să încurajeze furibund mobilitatea verde, nepoluantă. A trântit prin Cluj piste de biciclete fără legătură una cu alta, câteva stații de încărcare pentru mașini și trotinete electrice, s-a lăsat cotropită peste noapte de firmele de închiriere de trotinete și astfel a rezolvat problema traficului! De acum, clujenii cu bun-simț trebuie să își lase mașinile personale acasă, să circule prin Clujul tomnatic nebun de frumos și prin Clujul iernatic nebun de geros, pe două roți, pe trotinete închiriate la preț de taxi.

„Primăria Cluj-Napoca susține și încurajează mobilitatea verde, nepoluantă!”, a exclamat recent Emil Boc, pe pagina sa oficială de Facebook, unde eternul primar își hrănește susținătorii cu iluzii:

„Smart Mobility Cluj – ultimele modele de vehicule electrice, noi tehnologii și sisteme inteligente pentru mobilitate sustenabilă, prezentate în Cluj-Napoca. (…)

Încurajez pe toată lumea să folosească mijloace de mobilitate alternativă cât de des au ocazia, deoarece ea vine la pachet cu beneficii atât pentru mediul înconjurător cât și pentru propria sănătate – dacă vorbim de mijloacele de micromobilitate.

Creșterea standardelor în ceea ce privește mobilitatea urbană în general reprezintă în continuare o prioritate pentru Primăria Cluj-Napoca.

Preocuparea pentru o mobilitate sustenabilă la nivelul orașului și al zonei metropolitane – respectiv pentru îmbunătățirea condițiilor de transport în comun din Cluj-Napoca – este constantă; încercăm în permanență să găsim surse de finanțare pentru investiții semnificative în sector și încurajăm prin variate politici publice utilizarea noilor tehnologii în materie de mobilitate. Proiectele recent finalizate de primărie, cele aflate în derulare și pregătire au această componentă de încurajare a mobilității alternative: de la stații de încărcare pentru vehicule electrice la utilizarea de senzori și noi tehnologii în general pentru optimizarea tuturor parametrilor care ne interesează ca cetățeni ai orașului”, a mai adăugat Emil Boc, primarul orașului utopic, creat din cuvinte electorale, Cluj-Napoca.

Cu toate că majoritatea celor care s-au prezentat la vot l-au reales pe Emil Boc pentru cel de-al cincilea mandat de promisiuni deșarte, nu toți clujenii cred orbește în vorbele frumoase, dar rupte de realitate, ale primarului:

„Ar fi grozav dacă Primăria ar susține în mod efectiv și consistent, nu doar mai mult declarativ, și „mobilitatea verde, nepoluantă” NEMOTORIZATA – ex. mersul cu bicicleta, nu doar cea motorizata electrica…!”, a comentat Radu Mititean, președintele Federației Bicicliștilor din România.

„Tot faceți loc pentru bicicliști, dar străzile făcute în altă epocă sunt prea înguste! Nu se poate! Nu mai tăiați copaci pentru orice, fiecare e prețios! Tot parcuri cu asfalt!”, i-a atras atenția primarului Daniela Moldovan.

„Da, superb, trotinete electrice pe carosabil, o bandă întreagă blocată de un verde sinucigaș zilele trecute pe Calea Turzii… Stat după un biciclist ieri la semafor la Polivalentă, n-aș fi putut trece de el fără să-l acroșez…”, a semnalat Anca Suciu.

„Dar unde sunt pistele de biciclete???”, s-a întrebat retoric Adrian Moldovan.

„Primăria susține și încurajează mobilitatea verde, #thoughtsandprayers. Primăria ar trebui să acționeze și să susțină în mod efectiv și consistent, nu doar mai mult declarativ. Nici un Park&ride, iar infrastructura pentru biciclete e deplorabilă..”, a remarcat Octavian Horvat.

„Când va fi infrastructură pentru piste de biciclete, nu cioturi de piste, puteți încuraja oamenii… până atunci, ce faină reclamă își face primăria pe vorbe goale [ ] ”, a comentat Daria Nicoară.

„Să vedem niște piste de biciclete care leagă cartierele între ele, nu doar așa, din loc în loc, „pe unde se poate”. E aproape sinucidere să mergi cu trotineta electrică pe carosabil, dar dacă o iei pe trotuar, unde ești în siguranță (mergând civilizat, evident, și respectând pietonii, adică luat la picior pe unde sunt oameni, să nu riscăm accidente) tot te saltă poliția cu amenzi. Până nu ne vom simți în siguranță să străbatem orașul pe biciclete și trotinete electrice pe mai multe axe, toată vorbăria asta sună doar a PR ieftin”, a remarcat Cristian Stan.

„Cu trotinete, biciclete, tot pe trotuar peste bunici și pitici! Asta da treabă bună!! Oare nu mai folosim creierul deloc?”, s-a întrebat Carmen Ghirca.

„Autobuzele alea second-hand care s-au cumpărat nu demult, vechi de 15-20 de ani și cu 1.000.000 de km la bord, sunt dovada că domnul Emil Boc iubește transportul verde, nepoluant, și-l iubește inclusiv cu faptele, nu doar din vorbe. Felicitări, domnule Boc, vă iubim!”, a comentat Dani Pop.

Așadar, clujenii văd și înțeleg realitatea orașului în care trăiesc. Nu toți se prosternează în fața statuii primarului. Nu toți poartă ochelarii de cal oferiți cu generozitate de propaganda politică a PNL Cluj, fostul PDL.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *