O nouă alunecare de teren a fost înregistrată pe traseul autostrăzii A3 între Nădășelu și Zimbor, la mai puțin de o lună de la ultima alunecare masivă de teren din zonă.
Traseul Autostrăzii Transilvania a fost stabilit încă de la începutul anilor 2000, de pe vremea contractului cu Bechtel, deși dealurile transilvănene din zonă sunt cunoscute ca fiind instabile, semnalează hotnews.ro
Sunt „numeroase zone cu sol instabil care au dat bătăi de cap și constructorilor anteriori – Bechtel a sărit peste acest tronson și a început lucrările dincolo de Suplacu de Barcău spre graniță și Maltauro căruia i s-a reziliat contractul înainte de a pune o cupă de excavator în teren după ce a cerut costuri suplimentare imense”, scria Asociația Pro Infrastructura după alunecarea masivă de teren din urmă cu o lună de lângă Nădășelu.
Autostrada de la Nădășelu la Zimbor este una din primele autostrăzi din România pe care ar urma să intre fonduri din Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR).
În afară de cei 30 de kilometri de la Nădășelu la Zimbor, UMB mai are contractată și porțiunea de 12 km de la Zimbor la Poarta Sălajului, în total cei 42 de kilometri care sunt incluși la finanțare prin PNRR.
Lucrările au demarat în forță în luna februarie, atunci când zeci de utilaje ale UMB au intrat în teren pentru a amenaja șantierul. Atât de impresionantă a fost mobilizarea din acel moment încât șantierul autostrăzii părea că apăruse peste noapte.
3 Nădășelu – Zimbor:
Sector: SECTIUNEA 3A SI SECTIUNEA 3B, SUBSECTIUNEA 3A2: NADASELU – MIHAIESTI SI 3B1: MIHAESTI ZIMBOR
Lungime: 30.06 km
Antreprenor: Asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj
Valoare: 1.39 mld lei (fără TVA) / 9.6 mil euro per km
Contract semnat: 22 septembrie 2020
Durată: 12luni proiectare + 24 luni execuție
Data finalizării: Q4 2023
A3 Zimbor – Poarta Sălajului:
Sector: SUBSECTIUNEA 3B2: ZIMBOR – POARTA SALAJULUI
Lungime: 12,24 km
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade
Valoare: 680,40 mil lei (fără TVA) / 11,5 mil euro per km
Contract semnat: 1 iulie 2020
Durată: 12 luni proiectare + 24 luni execuție
Data finalizării: Q4 2023
La începutul lui septembrie 2021, Ziar de Cluj semnala alunecarea masivă de teren pe şantierul dintre Nădăşelu şi Zimbor a Autostrăzii Transilvania, context ce a generat riscuri de modificare a traseului autostrăzii, potrivit Asociației Pro Infrastructură, întrucât pe traseu au fost identificate patru zone cu dealuri instabile.