După ce a dublat tarifele de parcare în centrul oraşului cu scopul de a decongestiona traficul, Emil Boc a promis clujenilor, în noiembrie anul trecut, că, în doar 2 ani, va construi cinci noi parkinguri, pe sistemul Park and Ride. Unul dintre cele 5 parkinguri ar urma să fie construit, până în 2018, pe Calea Floreşti din cartierul Mănăştur. Reamintim faptul că Emil Boc nu a fost în stare să construiască niciun parking în Mănăştur. Cele două parkinguri care funcționează pe strada Primăverii, și pe strada Mehedinţi datează din perioada primarului Sorin Apostu. La 8 luni de la anunţul lui Boc, proiectul de construire a parkingului de pe Calea Floreşti este departe de a se afla în linie dreaptă. Nici până în prezent nu a fost semnată vreo înţelegere cu proprietarii de drept ai tereului, fapt ce ar fi permis demararea procedurilor atât de anevoioase privind efectuarea studiilor de fezabilitate şi organizarea licitaţiei pentru desemnarea constructorului.
În noimebrie 2016 primarul Emil Boc anunţa pe calea undelor radio că a luat legătura cu reprezentanţii USAMV şi Billa informându-i pe clujeni că doreşte să realizeze un parking subteran de tip Park&Ride în cartierul Mănăştur.
„Am vorbit cu cei de la USAMV şi cu cei de la Billa, care au terenuri în zona respectivă, în dorinţa de a face un parking subteran sub parcarea magazinului Billa de pe Calea Floreşti. Oamenii îşi vor putea lăsa maşinile acolo şi să îşi continue drumul cu mijloacele de transport în comun. Şi în Mărăşti căutăm soluţii asemănătoare”, a afirmat Emil Boc la Realitatea FM.
Ce a omis edilul să informeze este faptul că, din punct de vedere juridic, Billa nu mai există în Romania iar magazinele au fost preluate de Carrefour. Dar cel mai probabil că Emil Boc a vorbit despre parcare, în timp ce îşi făcea cumpărăturile la Billa cu ceva vânzător de la casă iar repectivul casier i-a spus că nu are nimic împotrivă ca Primăria să contruiască un parking în faţa magazinului.
Asta pentru că, din păcate pentru mult prea trâmbițatele planuri ale edilului, terenul pe care doreşte să construiască parkingul de pe Calea Mănăştur este concesionat pentru o perioadă de 49 de ani de către conducerea USAMV în favoarea Billa care, la rândul său, a transmis dreptul de concesiune către Carrefour. Deci Emil Boc poate trebuia să ia legătura cu reprezentanţii Carrfour. Pentru a fi îndeplinite condiţiile legale, iar primăria să poată investi pe acel teren, trebuie ca în primul rând contractul de concesiune să fie modificat, ulterior să se încheie o ascociere între municipalitate şi USAMV într-un viitoar foarte îndepărtat urmând a se demara procedura de licitaţie, studii de fezabilitate etc.
Rectorul Cornel Cătoi a comentat pentru Ziar de Cluj situaţia concesiunilor Universităţii către omul de afaceri Octavian Buzoianu privind terenul de la Jucu, respectiv a celor două terenuri de pe Calea Mănăştur de la Tower şi Billa.
“În cazul terenurilor concesionate pentru construirea de la Tower şi Billa este o diferenţă majoră faţă de cazul Jucu. Acelea sunt terenurile Universităţii. Terenurile de la Jucu erau proprietatea publică a Statului. Proprietar este Ministerul Finanţelor, Minsiterul Educaţiei îl are în administrare şi în folosinţă. În cazul Tower, eu nu aş fi dat pentru construirea de locuinţe. Billa a plătit, au intrat nişte bani frumoşi la Universitate la momentul respectiv acum stăm şi nu mai primim nimic. De acolo a fost şi legal şi cu avantaje pentru USAMV. Terenul e dat în concesiune pentru 49 de ani şi terenul se va întoarce la Universitate”, a afirmat rectorul Cornel Cătoi.
USAMV sub conducerea lui Liviu Mărghitaş a concesionat terenul către lanţul de magazine Billa în anul 2007. Prin urmare Emil Boc trebuie să mai aştepte încă 39 de ani pentru ca acel teren să revină în proprietatea USAMV şi abia ulterior să demareze negocierile cu reprezentanţii acestiea, să ceară efectuarea unui studiu de fezabilitate şi într-un final să organizeze licitaţia pentru desemnarea constructorului viitorului parking. Cum în Cluj-Napoca totul se mişcă ardeleneşte, clujenii se vor putea bucura de parkingul promis de Emil Boc pe Calea Floreşti cel mai devreme peste aproxiamtiv 40 de ani, când cu siguranţă nu vor mai exista maşini, deplasarea cetăţeilor realizâdu-se cu drone.